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風(fēng)電*維斯塔斯的經(jīng)驗表明,要確保風(fēng)電廠良好運行,需要兩個非常重要的因素,一個是要有成熟的技術(shù),另外就是要有項目開發(fā)方面的經(jīng)驗。而這兩項恰恰是中國的短板。
觀察者指出,大多數(shù)中國兆瓦級風(fēng)力渦輪發(fā)電機制造企業(yè)還處于研發(fā)或原型設(shè)計階段。同樣,許多本地零部件制造商與服務(wù)提供商也不能*該行業(yè)的需求。同時,中國的風(fēng)電場開發(fā)商在海上風(fēng)電場領(lǐng)域也缺乏實際知識或經(jīng)驗。
“與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電運行環(huán)境更復(fù)雜,技術(shù)要求更高,施工難度更大。”中投顧問能源分析師姜謙告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。
姜謙指出,從目前的狀況來看,與中國等國家集中開發(fā)陸上風(fēng)電不同,德國、美國等已經(jīng)把海上風(fēng)電作為未來開發(fā)的重點。這一方面當(dāng)然與這些國家可待開發(fā)的陸上風(fēng)電資源相對較少有關(guān),但更為重要的原因是,德國、美國等風(fēng)電強國依靠逐步積累的經(jīng)驗,已經(jīng)有能力開發(fā)技術(shù)難度更高的海上風(fēng)電項目。
歷經(jīng)十年發(fā)展,世界海上風(fēng)電技術(shù)日趨成熟,進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)階段。歐洲風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年歐洲海上風(fēng)力產(chǎn)業(yè)營業(yè)額約為15億歐元,預(yù)計2010年將增加一倍。有評論稱,在我國,盡管近年來國內(nèi)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,但海上風(fēng)電領(lǐng)域仍可以用“啞啞學(xué)步”來形容。
“海上風(fēng)電設(shè)備所需防腐蝕技術(shù)更為復(fù)雜、要求更高,發(fā)電機系統(tǒng)可靠性要求更高、單機容量要更大等”,均是業(yè)內(nèi)人士所擔(dān)憂的。
此外,成本問題也不容回避。有券商分析,與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電項目的成本要高出2倍左右。以上海東海大橋風(fēng)電場為例,它的成本約為每千瓦23000元,但是陸上風(fēng)電每千瓦的成本在7000至8000元。其中,運輸?shù)跹b費用大大提高了海上風(fēng)電項目的成本。
據(jù)估計,海上風(fēng)電平均發(fā)電成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電,而我國實施的風(fēng)電*電價對于海上風(fēng)電的規(guī)定較為模糊,要適應(yīng)大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電的要求,還應(yīng)制定專門的電價政策。
另外值得注意的是,盡管目前國家海上風(fēng)電總體規(guī)劃尚未完成,但沿海省市發(fā)展海上風(fēng)電的相關(guān)發(fā)展規(guī)劃的制定早已提上日程。中國能源研究會第五屆副理事長兼秘書長鮑云樵對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示,他擔(dān)心在經(jīng)濟利益的刺激下,規(guī)劃的科學(xué)性往往被壓制。
“目前國內(nèi)海上風(fēng)電發(fā)展還處在剛剛起步的階段,技術(shù)門檻比較高,需要形成更加完善的海上風(fēng)電管理制度以及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),政府出臺何種支持政策也決定了海上風(fēng)電的發(fā)展前景。”一位業(yè)內(nèi)人士稱。